聚四氟乙烯板(也叫四氟板,铁氟龙板,特氟龙板)分模压和车削两种，模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。
车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。
1.用途：
聚四氟乙烯板适用于-180℃—+250℃温度下，在各种腐蚀性介质中工作的衬垫，密封件和润滑材料，还制成在各种频率下使用的电绝缘另件等。
2.外观：
(1)板材的颜色为树脂本色。
(2)应质地均匀，外表平整，不允许有裂纹、气泡、分层、机械损伤、刀痕等缺陷。
(3)允许有轻微云斑状的松紧现象。
(4)允许有10×10cm2 面积上存在直径为0.1-0.5mm非金属杂质不超过1个，直径为0.5-2mm的非金属杂质不超过1个。
【规格】 长（mm）×宽(mm) 厚度(mm)
【主要技术指标】
表观密度：2.10g/cm3—2.30g/cm3
拉伸强度：15.0≥ MPa 15.0
断裂伸长率：≥150%
解电强度：≥10KV/mm
【用途】 耐腐蚀衬里材料及密封衬里，支承滑块、道轨、电绝缘零件。
聚四氟乙烯板使用温度范围十分广泛(摄氏从-180度到+250度)。基本上对所有化学物质都具抗腐蚀性除了一些氟化物和碱性金属液。极好的机械性能包括抗老化性特别对于弯曲和摆动方面应用。杰出的阻燃性 (符合ASTM-D635 和 D470测试步骤, 在空气中被规为阻燃材料。优良的绝缘特性(无论其频率和温度如何)吸水率极低，并具有自润滑性和不粘性等一系列独特的性能。
聚四氟乙烯板在目前所有的工程塑料中超高分子量聚乙烯板材的耐磨性能*，最引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超过许多金属材料(如碳钢、不锈钢、青铜等)。例如uhmw-pe管，在强腐蚀和高磨损条件下使用寿命是钢管的4-6倍，而且提高输送效率20％。充分展现了 “节能、环保、经济、高效”的优越性。 |
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